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廠家生產橡膠履帶式運輸車 液壓翻斗運輸車馬力大載重大

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品牌駿熙 有效期至長期有效 最后更新2018-11-16 14:25
發動機錫柴490 整車尺寸可定制 行走速度0-15千米/h
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廠家生產橡膠履帶式運輸車 液壓翻斗運輸車馬力大載重大

駿熙定制的履帶運輸車的優勢。為什么這么多的人選擇履帶運輸車呢,因為履帶運輸車可以在很多地方使用。下面就給大家講解一下廠家講述履帶運輸車的優勢。

結構優勢

以橡膠履帶、輪系代替了傳統輪式行走,承載能力大、抓地力強,噪音低,同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積,不傷害農田及柏油路面,具有良好的行駛及通過性能,降低了對農田地面的損傷,軸端雙密封結構,保證潤滑油密封不外漏,并能防止泥水進入輪腔。

適用范圍廣

能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況,在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。

履帶運輸車的換擋結構形式。履帶運輸車的換擋結構分為直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種,大家對這方面信息具體了解多少呢,我們來詳細分析下:直齒滑動齒輪換擋的特點是結構簡單、緊湊,但由于換擋不輕便、換擋時齒端面受到很大沖擊、導致齒輪早期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等原因,初一擋、倒擋外很少采用。嚙合套換擋型式一般是配合斜齒輪傳動使用的。由于齒輪常嚙合,因而減少了噪聲和動載荷,提高了齒輪的強度和壽命。嚙合套有分為內齒嚙合套和外齒嚙合套,視結構布置而選定,若齒輪副內空間允許,采用內齒結合式,以減小軸向尺寸。結合套換擋結構簡單,但還不能完全消除換擋沖擊,目前在要求不高的擋位上常被使用。采用同步器換擋可保證齒輪在換擋時不受沖擊,使齒輪強度得以充分發揮,同時操縱輕便,縮短了換擋時間,從而提高了汽車的加速性、經濟性和行駛安全性,此外,該種型式還有利于實現操縱自動化。其缺點是結構復雜,制造精度要求高,軸向尺寸有所增加,銅質同步環的使用壽命較短。目前,同步器廣泛應用于各式變速器中。雖然直齒滑動齒輪換擋結構換擋不輕便,噪音大,沖擊大等缺點,但由于采用的發動機功率小,車輛載荷低,這些缺點影響不大,且能滿足設計的工作各項要求,反而結構簡單,緊湊,成本低的特點更加能滿足設計的要求。因此,本設計一擋和倒擋采用直齒滑動齒輪換擋機構,而二擋采用斜齒滑動齒輪換擋機構。履帶運輸車的換擋結構型式主要就是這些,我們一定要根據需要選擇正確的結構型式,從而不斷提高我們的工作效率。

山東駿熙工程機械有限公司位于孔孟之鄉的濟寧任城區經濟開發區,是集研發、生產、銷售于一體的生產制造廠家,我公司專業生產各種履帶運輸車、礦用四輪車、四不像車、四驅爬山王、混凝土攪拌罐車、后八輪工程車、訂制特殊用車、各種四不像車訂制底盤等,整車均可訂制。產品具有馬力大、占地小、小巧靈活、使用方便、節能節耗,便于操作安全可靠,適用多種環境等特點,也深受深受中小型短途運輸企業和個體運輸戶的歡迎。歡迎新老客戶來廠考察咨詢!

 

供應商信息
公司名 山東駿熙機械工程有限公司 經營模式
注冊資本未填寫 公司注冊時間
公司所在地全國 企業類型 ()
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