交叉渡線道岔支撐架 5號道岔起道架 道岔支護

中新運(山東)軌道交通生產銷售地鐵道岔支撐架,多年來專注道岔價格的研究和生產,司,種類齊全,用途廣泛,如地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。

城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，隨著經濟的發展和城市化進程加快，軌道交通的發展也隨之加快。而道岔施工往往是軌道交通的關鍵及工期節點的重要組成部分。

道岔施工采用“支墩+軌排支撐架”相結合的方法。即用軌排支撐架固定鋼軌后，對道岔關鍵處的岔枕和每隔幾個岔枕澆筑砼支墩，用砼支墩進行固定后拆除支撐架，精調到位后再灌注道床混凝土。

中新運軌道交通生產各種圖號道岔支撐架，單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架。

產品技術參數：

單渡線的大螺桿尺寸： (T40mm×6mm×800mm)    

絲牙長度：600mm

承軌板常規尺寸：200mm、300mm、350mm、400mm、450mm、500mm、550mm、600mm、650mm、800mm

其他尺寸可來圖定做。

承軌板厚度：25mm

方管尺寸：40mm×60mm×5mm

1、鋼軌頂緊螺栓為M27

2、提升螺桿：六方頭

3、提升螺桿螺紋：M40

起道支架將整個道床托起，取代了支墩法中的混凝土支墩，高度可自由調節，可以很好的控制道岔軌頂標高，提高了道岔澆注的施工質量，加快了道岔的施工周期，可以縮短30～50%的施工周期，同時起道支架易于拆卸可以重復利用，大大節約了施工成本。

1.中新運一家道岔支撐架、道岔支架廠家，多年行業經驗，集設計、制作、鐵路道岔支架廠家直營，規格型號齊全，使用壽命長，重量輕、可拆分、操作簡單，工作效率高；

2.上承式橫梁可根據道岔型號調整其長度，從而滿足不同類型道岔及施工需要；

3.上承式橫梁厚度小，與道床混凝土間空隙較大，（中新運軌道交通）方便混凝土施工作業；

4.絲杠可旋轉升降，可根據現場需要調整道岔鋼軌高度，滿足作業要求。

本公司的產品已具備多項質量，可以說客戶是我們的老師，是我們生產和發展的動力。 公司本著“千方百計生產出顧客期望和要求的產品”的宗旨，堅持“工廠出產的產品，重要的是信譽和質量”的經營理念，不斷吸收、引進新設備，使公司的經濟效益蒸蒸日上。相信公司將會不停止探索和發展的腳步。