鑄鋼節點廠家供貨高鐵站房鋼結構鑄鋼節點

目前來看，鑄鋼節點的發展在我國仍屬起步階段，與發達國家鑄鋼節點的應用相比還有很大的差距。隨著空間結構的不斷發展，對這一新型鑄鋼件的研究深入，鑄鋼件將以其獨特的優點在鋼結構工程中得到越來越廣泛的應用，鑄鋼件的應用前景也會有著很大的發展空間。

鑄鋼件的節點用簡單的話來描述就是：鋼結構制造過程中，部分節點部位相貫較多，焊接不方便并且應力大，或者無法通過焊接得到需要的形狀，采用鑄鋼形式做出，可以做任意形狀，焊接方便。生產的鑄鋼件有良好的機械操作特性、物理特性，可以有各種不同的強度、硬度、韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能，如耐磨、耐高溫和低溫、耐腐蝕等。

鑄鋼件在檢測前一般應進行清理。表面型砂澆冒口等雜物必須打磨干凈。

鑄鋼件加工業與機械工業關系密切，機械工業的發展將直接帶動鑄鋼件加工業的發展。目前支撐機械工業快速發展的幾個支柱產業：汽車、發電設備、機床等與鑄造業的關聯度大，帶動作用明顯 。因此，從長遠看，中國鑄造業發展態勢很好，機遇很多。

加工可用機械和設備進行調整。具備能力可采用鑄鋼件大平底校準，在不具備這一條件的情況下，可采用機械和設備工藝鑄造。鑄鋼件加工的材料必須預留進行超聲波探傷，不允許存在等于或大于同聲程直徑2毫米當量平底孔的缺陷。

1、鑄鋼件強度高，可以承受較大的荷載，鑄鋼節點產品材料有良好的塑性、韌性及可焊性，不僅可以有效防止鑄鋼節點破壞，在低溫條件下仍能保持良好的焊接性能，給施工帶來很大的方便。

2、由于在工廠內整體澆鑄，使得焊縫位于鑄鋼管上，避免了重疊焊縫引起的應力集中。鑄鋼件節點外形多樣化，可以滿足多種結構的要求，在大跨空間結構工程中具有廣闊的應用前景。

3、鑄鋼件節點中非實心部分大壁厚與小壁厚之比不宜大于3，且小壁厚應大于10mm，變截面處宜光滑過渡。

4、在國內剛剛起步，尚無規范可循，鑄鋼件的設計主要參照德國DIN17182標準，采用有限元分析并以足尺寸或縮尺寸的實際鑄件或模型進行試驗加以驗證。

因鑄鋼件具有良好的加工性能、復雜多樣的建筑造型等性能,目標在一些大跨度空間管桁架鑄鋼件中開始逐步推廣使用,特別是在處理復雜的交匯節點上,鑄鋼件有著得天獨厚的優勢,由于鑄鋼一般碳當量較高,雜質尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態組織晶粒粗大,導致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應力,防止焊接裂紋的產生。