普瑞奇科技采用國際領先科技, 專業研發和生產各種類型的用于流體過濾, 分離和純化的濾芯，濾芯的功能就是從流體(液體或氣體)中去除污染物,使流體達到所需的潔凈度水平
過濾分離主要基于以下三種機理 直接攔截 慣性撞擊 擴散攔截
直接攔截 : 液體中的基本過濾機制，本質是一種篩分效應，機械攔截顆粒，當顆粒大于流道孔徑時即被該結構去除，通過搭橋作用,尺寸小于濾孔的顆粒也可被攔截，
慣性撞擊:尺寸小于濾材孔徑的顆粒的輔助攔截方式，流體攜帶的顆粒由于質量和線速度而具有直線運動的慣性，顆粒離開流體主流而撞擊到濾材上，當流體改變運動方向時,慣性使顆粒撞擊到濾材表面, 因吸附力的存在顆粒便停留在撞擊表面。當流經過濾介質時流體必須沿彎曲通道行進.這將增加該過濾機理的有效性。
過濾介質的過濾/分離效率由于直接攔截 慣性撞擊 擴散攔截的共同作用而增強。
普瑞奇濾芯在風電領域的應用
濾芯的操作與維護
■ 當油溫 >10℃時，風力發電機組工作。
■ 當油溫 40℃，過濾器進出口的壓差超過 3bar 時，壓差發訊
器發出報警信號，提示更換濾芯。當油溫≤ 40℃時，忽略從壓
差發訊器傳來的報警信號。
■ 當油溫＞ 55℃時，油流經冷卻器的進行冷卻，當油溫降至
45℃時，油直接流入齒輪箱。
■ 泵出口壓力傳感器或壓力表，用于檢測系統的壓力，系統
安全閥設定壓力為 12bar，當檢測壓力超過 12bar 時，安全
閥打開，系統溢流。
■ 齒輪箱入口處的壓力傳感器的監測范圍為
0.8 ～ 6bar，不在此范圍內時報警（油溫 70℃時
壓力≥ 0.8bar，油溫低于 10℃時壓力≤ 6bar）（此
監控范圍為主機制造商根據實際需要設定，僅供參
考）；或采用壓力繼電器監測壓力，若壓
力＜ 0.8bar 時，報警持續超過 5 秒則停機。
TMR-S-1813-CC10-V TMR-S-1813-CC25V
TMR-S-1813-GF03V TMR-S-1813-GF05V
TMR-S-1813-GF10-V TMR-S-1813-GF25V
TMR-S-1813-H-CC03V TMR-S-1813-H-CC05V
TMR-S-1813-H-CC10-V TMR-S-1813-H-CC25V
TMR-S-1813-H-GF03V TMR-S-1813-H-GF05V
TMR-S-1813-H-GF10-V TMR-S-1813-H-GF25V
TMR-S-1813-PX03V TMR-S-1813-PX05V
TMR-S-1813-PX10-V TMR-S-200-A-CC03V
TMR-S-200-A-CC05V TMR-S-200-A-CC10-V
TMR-S-200-A-CC25V TMR-S-200-A-GF03V
TMR-S-200-A-GF05V TMR-S-200-A-GF10-V
TMR-S-200-A-GF25V TMR-S-200-A-PX03V
TMR-S-200-A-PX05V TMR-S-200-A-PX10-V
TMR-S-200-A-PX25V TMR-S-200-CC03V
TMR-S-200-CC05V TMR-S-200-CC10-V
TMR-S-200-CC25V TMR-S-200-GF03V
TMR-S-200-GF05V TMR-S-200-GF10-V
TMR-S-200-GF25V TMR-S-200-H-CC03V
TMR-S-200-H-CC05V TMR-S-200-H-CC10-V
TMR-S-200-H-CC25V TMR-S-200-H-GF03V
TMR-S-200-H-GF05V TMR-S-200-H-GF10-V