壓路機
在道路建設的工程中，小型壓路機的使用是越來越頻繁了，也占據著越來越重要的地位。但是壓路機這么小的體型，相比那些大型靜壓力碾壓的壓路機其總體質量這么輕，為什么能夠產生如此好的壓實效果呢?
這主要是由于壓路機有振動的功能，利用振動產生垂直向下的力對地面形成壓實。原理其實是非常簡單的，振動軸就像普通汽車上的汽車輪軸一樣轉動，在振動軸上有偏心塊，假設軸不是均勻對稱的圓柱狀，而是有較大的突出位置，這個突出部位在轉到上方和下方時會對軸產生不同的作用力，這樣就能引起小型壓路機振動軸的振動。
壓路機的歷史及發展
早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行踩踏和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤。在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓。直到1858年發明了軋石機后,促進了碎石路面的發展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是較早的壓路機雛形。1860年在法國出現了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質量。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時優良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現在各個道路施工工地上。內燃機的發明給壓實設備的發展帶來了巨大的生機。內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光面壓路機幾乎是同時產生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發大噸位壓路機，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體現在動力及外形的改進上。
