體育場鑄鋼件 高鐵站鑄鋼節點 機場鋼結構節點鑄件
1. 砂型鑄造。與其他鑄造方法相比較，砂型鑄造具有成本低、生產工藝簡單、生產周期短等優點。因此，鑄件總產量的60%~70%左右是采用砂型鑄造生產的。在砂型鑄造中有70%左右是采用粘土砂型生產的。在粘土砂型中，應用粘土濕型工藝(鑄件重量可從幾千克直到幾十千克），當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型（鑄件重量可達幾十噸）或其他砂型。
通常，對大、中型鑄件，鑄鐵可用樹脂自硬砂型；鑄鋼件可用水玻璃砂型或樹脂自硬砂型。
當鑄件精度、表面質量、材質密度、金相組織、力學性能等某些性能要求更高時，應采用特種組織方法，如熔模鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、實型鑄造等。
2. 鑄造方法應與生產批量相適應。
體育場鑄鋼件 高鐵站鑄鋼節點 機場鋼結構節點鑄件
2.1. 砂型鑄造應考慮以下方面。
2.1.1. 大量生產的工廠，應選用技術先進的造型、制芯方法。對小型鑄件采用水平分型或垂直分型無箱高壓造型線，生產率高，占地面積小。對中型鑄件采用各種有箱高壓造型線、氣沖造型線，以適應快速、高精度造型生產線的要求。制芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效制芯方法。而老式的震實造型機生產線的生產率低，工人勞動強度大，噪音大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。
2.1.2. 中等批量的大型鑄件，可選用樹脂自硬砂造型和制芯。
2.1.3. 單件小批生產重型鑄件，手工造型仍為重要的方法。手工造型能適應各種復雜的要求，不需要很多的工藝裝備，可以選用水玻璃造砂型、VRH法水玻璃砂型、有機酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型、水泥砂型等。對單件生產的重要鑄件，采用地坑造型成本低，投產快。對批量生產或長期生產的定型產品，采用砂箱造型、劈箱造型法較為適宜，雖然模具、砂箱開始投資高，但可從節約造型工時，提高產品質量方面獲得補償。
2.2. 特種鑄造包括低壓鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等鑄造方法，由于設備和模具的價格貴，只適合批量生產。
3. 鑄造方法應適合工廠條件。不同企業的生產條件（設備、場地、員工素質等）、生產習慣、生產經驗各不一樣，應根據這些條件，考慮選擇適合工廠條件的造型方法。例如，同樣生產大型機床床身鑄件，一般采用地坑組芯造型，不制作砂箱和模樣，有的工廠則采用模樣砂箱造型。
4. 要兼顧鑄件的精度和成本。各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產率也不一樣，、省、多、快“，就應兼顧個方面。對所選用的鑄造方法應進行初步成本估算，以確定經濟效益高、能保證鑄件質量的鑄造方法。鑄鋼廠 鑄鋼索鞍 鑄鋼節點 鑄鋼支座
體育場鑄鋼件 高鐵站鑄鋼節點 機場鋼結構節點鑄件