中新運設計的鋼軌支撐架很好地滿足了設計要求,具有造價低廉、結構簡單、操作方便等優點,在整體道床的施工過程中發揮了優勢,有力地保證了工程質量和工程進度,在業內贏得了良好的聲譽。
地鐵支撐架是一種在鐵路鋪軌路基時使用的一種小型工藝裝備。通過人工操作，起道架可以將軌排組裝起來，起到固定作用。
地鐵支撐架是鋪設整體道床時固定軌道，調節軌距，調整軌道標高的一種工裝。主要由主撐桿、調節螺桿、底座支撐板、調節墊板等零部件組成。
地鐵支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調節器合軌向調節裝置調整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑，形成整體道床。
整體道床施工采用散鋪法，用25m標準軌組裝成軌排，用鋼軌支撐架固定軌排并調整軌向和軌面的高低，然后進行混凝土澆筑。
本支撐架設計時考慮到要實現軌道 1∶40 的軌底坡,故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。外軌的預留孔高于內軌的預留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控 40 , 使插板能夠實現對軌道 1∶40 制,而支承塊實現水平布置。
產品參數：
產品型號： | ZXYCJ-2100 ZXYCJ-2300 |
產品類型： | 地鐵支撐架、高鐵鋼軌支撐架、輕軌支撐架中新運(山東)。 |
材質： | Q235B |
重量： | 約80kg |
塊壓軌墊板： | 4塊 |
支撐架兩側： | 各加50mm |
螺桿直徑： | 40mm |
螺桿長度： | 800mm |
顏色： | 藍色（顏色可以根據客戶要求） |
噴漆字體： | 中新運(山東)（字體可以根據客戶要求） |
產品適用于： | 地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。 |
用途： | 軌面高程、軌距、軌向等調整。 |
(1)能夠精地調整軌向和軌面高度;
(2)具有一定的穩定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。
(3)結構盡量簡單,操作方便。
產品優點：
地鐵支撐架，軌排支撐主要適用于無砟軌道的施工定位，是城市軌道交通地鐵，城際鐵路整體道床施工不可取少的工具，軌道支撐架分為上承式和下承式兩種并配套相應的固定調整配件，我公司生產的軌道支撐架設計合理，堅固耐用歡迎采購。