為面對當前經濟發展形勢，我國在基建領域方面的投入也在不斷增加，來滿足市場發展需求。作為連接粵港澳大灣區重要交通基建設施深中通道將成為溝通珠江兩岸的重要通道，該通道作為集隧道、島嶼、橋梁、水下樞紐為一體的交通通道，將大大縮短當期與其他地域之間的聯系，也可有效降低對現有交通運輸壓力，解決當地經濟發展瓶頸有很大的幫助作用。該建筑作為混凝土為主的隧道設備，在建設過程中需要大量的水泥以及砂石資源為基礎。在當前市場上，砂石料的供給方式以機制砂石為主，破碎設備作為砂石生產線的主要生產工具在砂石行業快速發展中快速崛起，同時也要求該行業在發展中要加強對資源的清潔化處理能力來降低對周邊環境的影響，推動機制砂石行業向清潔化綠色生產模式進行轉變，同樣的，該設備對水泥產業的發展也有很大的影響。
經濟發展模式的轉變，導致對市場上一些閑置資源處理方式也發展了很大的變化。對于那些閑置在市場上的破碎設備而言，通過再制造高新工藝對設備進行改造或升級再次投入市場進行利用，成為當前解決該設備的主要方式，也可降低對資源的浪費，以實現資源優化整合的目的。對于市場該設備的企業而言，可幫助您在更短的時間內獲得設備投入生產進行使用，也可降低您對生產設備方面的投入，幫助您走上低投入高效益的生產之路，使您能夠在更短的時間內在競爭激烈的市場站穩腳跟的重要利器。
