-196度軸承專用深冷裝配設備 -196度液氮深冷箱
型號：CDW-196系列 廠家：超能 關鍵字：深冷處理設備,-196度深冷設備,液氮深冷箱
濟南超能CDW-196系列軸承專用深冷裝配設備專門用于軸承的深冷處理和冷裝配。將軸承放置在-196度低溫環境中進行深冷處理，可以有效提高軸承的硬度、耐磨性以及抗沖擊性等。除此之外，軸承冷裝配也是一種較為常用的裝配方法。軸承冷裝配是利用液氮對需裝入基孔內的零件先進行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
一、軸承深冷處理的意義
隨著工藝的發展，軸承深冷處理已經成為一種迫切的需求，那么，深冷處理為什么能改善金屬材料的性能呢？
1、它使硬度較低的奧氏體轉變為較硬的、更穩定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體;
2、通過超低溫處理,使被處理材料的晶格具有更加廣泛分布的硬度較高、粒度更細化的碳化物微粒;
3、在金屬晶粒中可產生更均勻、更微小,且帶有更大密度的微小材料組織;
4、由于有附加微碳化物粒子和更細密的晶格,故導致了更密集的分子結構,使材料內部微小的空洞被大大減少;
5、材料經超低溫處理后內部熱應力和機械應力大為降低,從而有效地減少了造成工具和零部件產生裂紋、崩刃的可能性。此外,由于零部件中的殘余應力影響切削刃吸收動能的能力,經過超低溫處理的零部件不僅具有較高的抗磨性,而且其自身的殘余應力的危害也比未經處理的零部件大大降低;
6、在被處理的航空航天零部件中,由于其電子動能的減少而使分子結構產生新的組合。通過對零部件進行深冷處理,可以增強零部件材料的抗磨性、強度、韌性和抗沖擊性,提高抗疲勞強度和消除內應力。由于提高了材料的穩定性和機械性能,因此延長了零部件使用壽命,減少了零部件的更換次數,降低了生產成本。
二、超能軸承冷裝配產品特點
1、超能軸承冷裝配專用液氮超低溫設備體內部由不銹鋼制成，受力部件特別加固；
2、保溫層為特制聚氨酯泡沫，有效阻隔箱體內外冷熱交換，通過特制調劑可以將熱導率降到0.028W/(m·k)~0.05 W/(m·k)；
3、箱體一端設有排氣閥；
4、內置循環風扇和導流罩，可均勻分散注入液氮，確保冷凍室溫度的均一性；
5、人性化的微機操作界面，方便用戶使用；
6、配備電氣互鎖及報警裝置，確保使用安全；
7、電磁閥采用液氮專用低溫電磁閥；
8、液氮傳輸管路采用高真空絕熱傳輸管路，降低液氮損耗降；
9、深冷處理箱及傳輸管路在低溫下保持1小時后，測深冷箱外壁溫度≥5℃。
三、軸承專用深冷裝配設備產品結構：
濟南超能軸承專用深冷處理設備-196度液氮深冷箱采用人機界面+PLC+模塊可編程控制方式，實時監控箱內溫度變化，具備手動和自動雙操作功能。設備以液氮為冷卻介質，不銹鋼機箱美觀耐用，采用優質高密度聚氨酯發泡保溫層隔熱。系統結構合理，制造工藝規范，部件布置緊湊，操作簡單功能強大，人性化交流界面；低溫可以達到-196℃，降溫速度快。超能液氮深冷處理設備采用液氮分散制冷技術和控溫技術，使產品的恒溫、降溫各過程均勻穩定。
四、軸承專用深冷裝配設備技術指標：
·控溫范圍：室溫—-196℃
·降溫速度：1—50℃
·溫度均勻度：±2℃
·控溫精度 : 土1℃
·空箱降溫速率: 0-1 0℃/min
·控制方式：觸摸屏+PLC的控制方式，保溫結束自動關機
·制冷劑： 液氮
·低溫箱形式：臥式、立式
·保溫材料：聚氨酯
·低溫箱內壁：不銹鋼
·電源： AC 380V
五、冷裝配對象
各種熱作模具、冷作模具裝配
各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配
精密機械零件裝配
各類電機定子、轉子裝配
汽車機件、發動機零部件裝配等
濟南超能（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｊｎｓｌｘ．ｃｏｍ，ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｎｓｕｄｏｎｇ．ｃｏｍ）專業生產多種規格軸承專用深冷裝配設備、工業冰箱、液氮深冷箱、軸承深冷處理設備、航空航天零部件深冷處理設備、工量具深冷箱、低溫閥門深冷箱、液氮速凍機、觸摸屏深冷分離設備等多種深冷設備，歡迎廣大新老客戶來電咨詢洽談。