東達集團實力打造QWZC9氣動阻車器礦用機械
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由于氣動阻車器的眾多優勢，國內各大煤礦都陸續投入使用氣動阻車器，使軌道運輸更加安全。而有些地方使用的阻車器仍是手動阻車器，有手動阻碰頭式阻車器和手動阻輪式阻車器兩種。
手動阻車器的缺點主要有：安全性能低，不能實現遠距離控制，動作不靈活，操作費力以及不美觀等。氣動阻車器基本解決了手動阻車器的這些問題。
阻車器的型號很多，雖然 阻車器 的外形多種多樣，但其結構及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來越高，并且手動阻車器有逐漸被氣動阻車器取代的趨勢。
根據軌道軌距可分為600規矩和900規矩兩種.
根據軌重可分為22KG/24KG/30KG/38KG；其中30KG及以下常使用氣動阻車器，38KG及以上由于軌重較大，超出氣動阻車器阻力，需采用液壓阻車器.
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軌道軌距為600規矩和900規矩氣動阻車器
新消息 手動阻車器逐漸被QWZC6氣動阻車器取代趨勢 東達集團實力打造QWZC9氣動阻車器新標桿